Fueltank sensor juga terletak jauh dari mesin. Karena komponen ini terletak didalam fuel tank untuk mendeteksi tekanan bahan bakar dalam tanki. Tekanan didalam tanki bahan bakar terbentuk karena uap bahan bakar dan goncangan saat mobil berjalan. Uap ini kemudian diolah menggunakan sistem carcoal canister. 13. Turbo Boost Sensor
Pompa Bahan Bakar berfungsi untuk memompa bensin dari tangki bahan bakar ke Injektor, Agar mesin dapat di hidupkan. Berikut ini saya akan memberikan sedikit informasi, bagaimana cara memeriksa tekanan bahan bakar Siapkan Alat-alat yang ingin kita gunakan. Siapkan FUEL PRESSURE GAUGE . Buka soket yang terhubung di Fuel Pump. Hidupkan mesin dan buang tekanan bahan bakar. Jika mesin sudah tidak bisa di hidupkan lagi. Kunci kontak Off, Hubungkan Pressure gauge dengan Fuel Pump. Hubungkan lagi soket yang di lepas tadi. Kunci kontak ON dan tunggu Fuel pump menyala selama 2 Detik Hidupkan mesin dan berada di putaran stasioner. Baca hasil pengukuran pada putaran stasioner, tekanan fuel pump minimal 294kpa. Matikan mesin,dan buang tekanan fuel pump seperti contoh di atas. Lepaskan Fuel Pressure Gauge dari Fuel pump. Rapikan kembali seperti semula sebelum di bongkar. Tips di atas hanya sekedar informasi kepada temen-temen khususnya mekanik apabila ingin melakukan pemeriksaan tekanan bahan bakar injeksi. Tambahan,Apabila tekanan bahan bakar di bawah spesifikasi, motor akan mengalami gejala seperti kita ingin membuang tekanan bahan bakar tadi,..
Jikavolume pengembalian oli pompa pasokan bahan bakar tidak melebihi 1 000 ml / mnt pada kecepatan idle rendah dan tidak melebihi 140 ml / mnt saat permulaan, dianggap normal. Jika mesin tidak dapat dinyalakan, tekanan bahan bakar dapat diukur saat menghidupkan mesin dengan starter. KontenDefinisi Tekanan GaugeApa hubungan antara tekanan Gauge dan True pressure?Berapa tekanan pengukur dari udara yang terperangkap?Berapakah tekanan pengukur pada antarmuka air raksa?Apa itu Pengukur Tekanan?Apa cairan dalam pengukur tekanan?Apa itu kalibrasi Pengukur Tekanan?Apa itu Pengukur Tekanan Tabung Bourdon?Apa itu Pengukur Tekanan Minyak?Apa yang dimaksud dengan pengukur tekanan diferensial Magnehelic?Apa pengukur tekanan ban yang paling akurat?Apa itu pengukur tekanan majemuk?Apa itu pengukur tekanan digital?Apa kPa pada pengukur tekanan?Apa itu psi dalam pengukur tekanan?Apa itu bar pada pengukur tekanan?Untuk apa pengukur tekanan suplai digunakan?Apa itu tekanan pengukur air?Apa itu alat pengukur tekanan Dial gauge?Apa itu alat pengukur tekanan pengukur tertimbang?Apa itu pengukur tekanan bahan bakar?Apa itu Pengukur Tekanan Manifold?Berapa pembacaan pengukur tekanan oli normal?Apa itu pengukur tekanan Photohelic?Apa itu snubber pengukur tekanan?Apa yang dimaksud dengan transduser tekanan pengukur regangan?Apa kelas akurasi dalam pengukur tekanan?Apa cincin Bayonet dalam pengukur tekanan?Apa itu pengukur tekanan Bellows?Apa itu perlindungan ledakan di pengukur tekanan?Apa itu pengukur tekanan diferensial?Apa itu FSD dalam pengukur tekanan?Definisi Tekanan GaugeTekanan Gauge dapat didefinisikan sebagai tekanan yang relatif terhadap tekanan atmosfer. Untuk tekanan yang berada di atas tekanan atmosfer, tekanan pengukur dianggap positif sedangkan untuk tekanan di bawah tekanan atmosfer, tekanan pengukur dinyatakan negatif. Tekanan pengukur direferensikan menjadi nol pada tekanan saat mengisi udara di ban kempes, udara di dalam ban diisi dalam hal tekanan pengukur dan tekanan atmosfer diamati nol. Ini karena pengukur ban dirancang untuk beroperasi pada 0 tekanan hubungan antara tekanan Gauge dan True pressure?Gauge Pressure dapat diformulasikan sebagai perbedaan antara tekanan absolut dan atmosferPab = Pg + Patmdi mana Tekanan Mutlak dilambangkan sebagai Pabs, Tekanan atmosfer sebagai Patm dan tekanan Gauge sebagai PgJika pembacaan pengukur ban adalah 36 psi pound per inci persegi, maka Tekanan Mutlak akan menjadi penjumlahan dari tekanan atmosfer yang merupakan konstanta, yaitu psi dan pembacaan tekanan pengukuryaitu Pabs = Pg + Patm = 36 psi + psi = psiBerapa tekanan pengukur dari udara yang terperangkap? Tekanan pengukur udara yang terperangkap di dalam bejana atau tabung dapat diukur dengan menggunakan manometer. Manometer adalah tabung berbentuk U yang sering diisi dengan merkuri sebagai fluida untuk mengukur tekanan. Perbedaan ketinggian fluida yaitu, merkuri digunakan untuk mengukur tekanan tekanan pengukur dapat diukur menggunakan tabung-U dengan salah satu ujungnya terbuka ke atmosfer dan balon dihubungkan ke ujung lainnya. Tekanan absolut lebih besar dari tekanan atmosfir dengan jumlah hρg yang diambil sebagai tekanan tekanan pengukur pada antarmuka air raksa?Antarmuka merkuri air tidak terpengaruh oleh tekanan atmosfer. Persamaan untuk menghitung tekanan pengukur pada antarmuka air raksa adalahPg = hρgDi mana h adalah ketinggian yang dipindahkan, ρ adalah massa jenis merkuri dan g adalah percepatan gravitasiApa itu Pengukur Tekanan?Pressure Gauge adalah alat yang digunakan untuk mengukur tekanan yang diberikan oleh suatu fluida baik berupa cairan maupun gas, per satuan luas yang dinyatakan dalam satuan Newton per meter persegi atau pound per inci tekananAtribusi Gambar “Katup regulator & pengukur tekanan” by cambridgebayweather dilisensikan dengan CC BY-SA cairan dalam pengukur tekanan?Liquid Glycerine sering digunakan dalam pengukur tekanan karena sifat peredam getarannya yang sangat baik pada suhu kamar. Mereka biasanya beroperasi pada kisaran suhu antara -200 C dan + 600C. Ada cairan lain yang digunakan sebagai cairan dalam pengukur tekanan tergantung pada aplikasinya, tetapi cairan yang paling menjanjikan adalah kerja Pressure GaugeAlat pengukur tekanan bekerja dengan menggunakan prinsip hukum Hook yang menyatakan bahwa gaya yang diperlukan untuk memampatkan atau memuai pegas bergantung pada jarak yaitu F = kx, dimana k adalah konstanta pegas, x, jarak kompresi atau ekspansi pegas, dan F adalah penerapan tekanan diterapkan pada suatu benda, ada gaya tekanan dalam dan gaya tekanan eksternal. Selanjutnya tekanan yang diberikan pada tabung Bourdon akan lebih banyak di permukaan bagian dalam karena luas permukaan yang lebih kecil dibandingkan dengan permukaan itu kalibrasi Pengukur Tekanan?Kalibrasi Pengukur Tekanan adalah perbandingan nilai unit yang sedang diuji dengan nilai yang diukur dari perangkat yang dikalibrasi secara akurat. Pengukur tekanan biasanya digunakan untuk mengkalibrasi dan menyetel mesin aliran fluida. Mesin aliran fluida tidak akan dapat diandalkan jika tidak dikalibrasi menggunakan pengukur tekanan. Pengukur tekanan dikalibrasi sesuai dengan Standar Nasional NMISA.Apa itu Pengukur Tekanan Tabung Bourdon?Jenis pengukur tekanan ini digunakan untuk mengukur tekanan relatif dalam kisaran hingga 7000 bar. Mereka termasuk dalam kategori yang digerakkan secara mekanis pengukuran tekanan perangkat karena tidak membutuhkan energi listrik untuk Tekanan Tabung BourdonAtribusi Gambar “File Rohrfeder by DStaiger dilisensikan dengan CC BY-SA Kerja Pengukur TekananPengukur Tekanan Tabung Bourdon memiliki luas penampang berbentuk oval dengan tabung yang dikemas secara radial. Tekanan yang diberikan oleh sumber pengukur menciptakan gerakan di ujung lain tabung yang tidak dijepit. Gerakan yang dibuat di ujung lain tabung ini dianggap sebagai tekanan yang diukur. Tabung Bourdon berbentuk C dapat digunakan untuk mengukur tekanan hingga 60 bar. Tabung Bourdon dikemas dengan belitan dengan diameter sudut yang tepat, yaitu tabung heliks digunakan untuk mengukur tekanan tinggi yang melebihi 60 tekanan tabung Bourdon diproduksi sesuai dengan standar yang ditetapkan EN 837-1. Ada pengukur tekanan tabung Bourdon yang diisi cairan, jenis pengukur ini digunakan untuk aplikasi kritis di mana pembacaan harus akurat dan itu Pengukur Tekanan Minyak?Pengukur tekanan oli dapat dikategorikan menjadi pengukur mekanis dan pengukur listrikPengukur Tekanan MekanikPengukur ini mengukur tekanan oli di ujung pipa yang menghubungkan pompa dan filter. Untuk mengukur tekanan, pipa pengangkat oli mengetuk blok mesin. Gerakan jarum di dial menunjukkan tekanan yang 4. Alat Ukur Oli Mekanis Kredit Lumen Pembelajaran.Prinsip KerjaDengan mengetuk blok mesin, oli dikirim ke pengukur dengan menggunakan lubang tembaga atau plastik. Pipa tersebut diatur sedemikian rupa sehingga meminimalkan kerusakan yang terjadi untuk mencegah kebocoran oli mesin. Pengukur terdiri dari tabung melingkar yang disebut bola lampu. Ujung bohlam yang terbuka terhubung ke selubung luar yang diumpankan ke dalam pipa suplai memiliki tekanan yang hampir sama seperti saat oli meninggalkan mesin. Di bawah tekanan ini, bohlam mencoba untuk mempertahankan posisinya, dengan demikian jarum di dial bergerak dan menunjukkan tekanan. Semakin tinggi tekanan, semakin besar derajat pergerakan Tekanan ListrikPengukur ini mengukur tekanan oli di ujung pipa yang menghubungkan pompa dan filter. Untuk mengukur tekanan, sensor yang disekrup mengetuk blok mesin. Gerakan jarum di dial menunjukkan tekanan yang KerjaAlat pengukur tekanan jenis ini digerakkan oleh arus listrik yang disuplai dari salah satu kabel yang ada di dashboard. Arus yang disuplai melalui kawat melewati kumparan yang dililit dengan kawat di poros jarum. Medan magnet dihasilkan yang menyebabkan jarum bergerak di dalam dial tergantung pada tekanan yang ke mana jarum bergerak atau pembacaan yang ditunjukkannya bergantung pada arus yang mengalir melalui pengukur. Faktor penyebabnya adalah resistansi yang ditawarkan oleh kawat pengukur yang dibumikan di blok mesin menggunakan sensor. Semua pengukur diterangi untuk kemudahan membaca pengukuran di malam yang dimaksud dengan pengukur tekanan diferensial Magnehelic?Ini adalah instrumen yang digunakan untuk mengukur tekanan serta perbedaan tekanan. Pengukur tekanan ini dimodelkan dan dikembangkan oleh Dwyer yang saat ini telah menetapkan standar untuk pengukur tekanan yang digunakan di industri. Ini terutama digunakan untuk mengukur tekanan positif dan negatif yaitu, KerjaPengukur tekanan magnehelik terdiri dari diafragma yang sensitif terhadap perubahan tekanan. Tombol pengukur tekanan merespons berdasarkan tekanan yang diterapkan. Penempatan yang tepat dari instrumen diperlukan agar pengukur tekanan ini berfungsi dengan baik. Ini harus ditempatkan pada tingkat yang tepat dan dalam posisi vertikal atau diafragma akan memberikan pembacaan yang tidak akurat karena akan pengukur tekanan ban yang paling akurat?Industri dan laboratorium telah menggunakan pengukur ban analogi konvensional untuk mengukur tekanan sejak lama. Namun sejak penemuan instrumen digital telah menyebabkan penggunaan pengukur tekanan digital yang memberikan pembacaan paling akurat. Mudah untuk mengoperasikan pengukur ban digital, yaitu dengan menyalakan pengukur dan menempatkannya di batang katup untuk mendapatkan pembacaan yang itu pengukur tekanan majemuk?Jenis pengukur tekanan ini digunakan untuk mengukur tekanan positif dan negatif dalam ruang hampa. Beberapa contoh di mana pengukur tekanan majemuk digunakanuntuk pengujian bocor di saluran tekanan,untuk pengukuran tekanan rendah, danuntuk pengukuran tekanan di ruang ujiIni mampu mengukur tekanan positif dan vakum hanya untuk tekanan di bawah 200 KerjaPengukur tekanan majemuk terdiri dari sensor yang mampu mengukur tekanan vakum positif maupun negatif. Penunjuk nol instrumen direferensikan pada tekanan sekitar. Pengukur terdiri dari lubang ventilasi yang memungkinkan untuk mengkompensasi perubahan tekanan itu pengukur tekanan digital?Ini adalah pengukur tekanan yang dapat mengukur tekanan dari fluida dan memberikan pembacaan langsung dari pengukuran tekanan tidak seperti pengukur tekanan analog yang mengharuskan operator untuk secara manual membaca posisi jarum di dial untuk masing-masing pembacaan kPa pada pengukur tekanan?kPa kilo Pascal adalah satuan pengukuran tekanan dan seribu kali Pascal yang merupakan satuan SI itu psi dalam pengukur tekanan?Psi dalam pengukur tekanan adalah pound per inci persegi yang merupakan satuan untuk tekanan yang diukur. Ini adalah tekanan yang diberikan oleh gaya satu pon di atas area seluas satu inci persegiApa itu bar pada pengukur tekanan?Bar adalah satuan metrik untuk tekanan dan bukan satuan internasional. Bar setara dengan 100,000 apa pengukur tekanan suplai digunakan?Pengukur tekanan suplai membantu dalam menentukan jumlah udara atau air atau bahan bakar di dalam tangki. Kendaraan rem udara biasanya dilengkapi dengan pengukur tekanan suplai untuk mengukur jumlah udara di dalam tangki. Untuk kendaraan dengan sistem rem udara ganda, terdapat pengukur tekanan untuk setiap setengah bagian sistemApa itu tekanan pengukur air?Kolom air terkadang digunakan untuk mengukur tekanan. Satuan non-SI untuk mengukur tekanan adalah inci air dan dapat didefinisikan sebagai tekanan yang diberikan oleh kolom air setinggi 1 inci dalam kondisi itu alat pengukur tekanan Dial gauge?Alat pengaleng bertekanan adalah bejana yang dilengkapi dengan tutup yang memiliki pelat jam atau pengukur berbobot yang mengatur uap yang menumpuk di dalamnya. Uap yang menumpuk di dalam bejana dilepaskan ketika tekanan melebihi batas yang dapat ditangani bejana. Selanjutnya, uap yang menumpuk di dalam lebih panas dari pada air mendidih. Regulator pengukur dial ditemukan pada jenis alat pengaleng bertekanan lama. Dial menampilkan tekanan tepat yang terbentuk di dalam alat itu alat pengukur tekanan pengukur tertimbang?Alat pengaleng bertekanan adalah bejana yang dilengkapi dengan tutup yang memiliki pelat jam atau pengukur berbobot yang mengatur uap yang menumpuk di dalamnya. Uap yang menumpuk di dalam bejana dilepaskan ketika tekanan melebihi batas yang dapat ditangani bejana. Selanjutnya, uap yang menumpuk di dalam lebih panas dari pada air mendidih. Regulator pengukur tertimbang terdiri dari potongan-potongan seperti cakram yang harus ditempatkan pada pipa ventilasi dengan pilihan berat yang disukai dan seperti regulator satu bagian, pengatur ini mengeluarkan suara itu pengukur tekanan bahan bakar?Jenis pengukur tekanan ini digunakan sebagai alat diagnostik untuk memastikan bahwa tekanan bahan bakar di mesin terjaga dan bekerja pada tingkat kinerja yang baik. Mereka juga membantu mencegah segala jenis kerusakan yang mungkin terjadi karena tekanan yang menumpuk pada pompa bahan bakar atau pada injektorApa itu Pengukur Tekanan Manifold?Pengukur tekanan ini digunakan untuk mengukur tekanan absolut dari campuran bahan bakar-udara yang terdapat dalam intake manifold. Diafragma pada pengukur tekanan manifold digunakan untuk mengukur tekanan absolut. Konfigurasi dan pengaturan daya yang akurat untuk mesin pesawat diperoleh dengan menggunakan tekanan pembacaan pengukur tekanan oli normal?Pembacaan pengukur tekanan oli normal saat mesin berjalan harus antara 25 dan 65 psi. Ketika pembacaan pengukur tekanan lebih tinggi dari 80 psi, maka ada masalah tekanan oli tinggi yang perlu itu pengukur tekanan Photohelic?Pengukur tekanan fotohelik adalah pengukur tekanan Magnehelik yang dilengkapi dengan sakelar untuk menyesuaikan antara tekanan gas tinggi dan rendah. Ini adalah versi lanjutan dari pengukur tekanan Magnehelic yang membantu menghemat uang dengan pengurangan penggunaan udara terkompresi dan memberikan umur yang lebih lama untuk pengukur itu snubber pengukur tekanan?Tekanan tinggi yang diperlukan untuk pemotongan waterjet diperhalus dengan menggunakan snubber pengukur tekanan. Fluktuasi tekanan tinggi ini dibuat dengan pompa bolak-balik dan mengendalikan fluktuasi ini membantu memperpanjang masa pakai pengukur tekanan dan mengurangi waktu kalibrasi. Pengukur ini lebih disukai daripada katup karena lubang kecilnya yang mengurangi kasus snubber pengukur tekanan terdiri dari bejana tekan dengan kapiler yang memiliki lubang kecil. Tekanan diakumulasikan dalam pengukur dan tekanan yang terbentuk dihaluskan sehingga mengurangi fluktuasi. Alat pengukur ini dilengkapi dengan saringan baja di saluran masuk ke kapiler untuk menghindari kotoran masuk atau menyumbat yang dimaksud dengan transduser tekanan pengukur regangan?Transduser ini mengubah tekanan menjadi sinyal listrik. Prinsip di balik kerja transduser tekanan pengukur regangan adalah resistansi piezo, yaitu perubahan nilai resistansi sehubungan dengan deformasi fisik atau perubahan yang disebabkan oleh material ketika diberikan tekanan. Transduser ini ketika disambungkan ke jembatan Wheatstone dapat mengubah perubahan kecil resistansi ke sinyal listrik yang sesuai dengan tekanan yang kelas akurasi dalam pengukur tekanan?Kelas akurasi dalam pengukur tekanan membantu dalam menentukan persentase kesalahan yang diizinkan. Kelas akurasi untuk pengukur tekanan adalah 1, dan 4. Pengukur dengan pointer stop adalah kisaran 10 hingga 100%.Apa cincin Bayonet dalam pengukur tekanan?Pengukur tekanan memiliki cincin yang dapat dilepas yang disebut cincin bayonet. Bayonet adalah lekukan pada permukaan luar cincin. Biasanya, cincin bayonet memiliki hingga lima lekukan. Cincin membantu menahan paking dan jendela. Tombol putar dapat ditemukan saat melepas paking dan jendela. Cincin ini sebagian besar terlihat pada pengukur tekanan di mana operator harus mengakses penunjuk yang dapat itu pengukur tekanan Bellows?Silinder berdinding tipis dengan lilitan dan logam sebagai bahan konstruksi, di bawah pengukur tekanan mereka ditutup di satu ujung sementara ujung lainnya terbuka dan dapat bergerak. Saat memberikan tekanan ke ujung yang disegel, bellow akan menekan dan bergerak ke atas. Batang di antara bellow dan sistem transmisi juga akan bergerak ke atas dan memulai pergerakan penunjuk. Mereka dapat memberikan panjang pukulan lebih panjang dan mengerahkan kekuatan yang lebih besar. Bellow ini dibuat menggunakan bahan yang berbeda tergantung pada yang dihasilkan dapat diekspresikan seperti di bawah iniApa itu perlindungan ledakan di pengukur tekanan?Jika tekanan tinggi, seluruh cakram akan ditiup dan dipecah menjadi bagian untuk melepaskan tekanan yang menumpuk. Untuk melindungi pengukur agar tidak pecah atau meledak, pelindung ledakan pengukur tekanan disediakan. Desain yang disarankan untuk melindungi pengukur tekanan dari tekanan berlebih adalah dengan memisahkan bagian depan dan belakang pengukur tekanan menggunakan dinding yang kokoh. Dengan desain seperti itu, bagian depan tidak akan terpengaruh meskipun bagian belakang akan meledak sehingga memberikan perlindungan pada pengukur itu pengukur tekanan diferensial?Pengukur tekanan diferensial membantu mengukur perbedaan dalam dua tekanan terukur. Mereka biasanya digunakan untuk mengukur tingkat tekanan dalam tangki tertutup, tekanan berlebih di dalam ruangan dan untuk mengontrol stasiun tekanan membagi dua ruang dalam pengukur tekanan diferensial. Jika tekanan di kedua ruang tersebut sama, maka tidak terjadi perbedaan pada elemen tekanan. Sebaliknya, jika terdapat perbedaan tekanan antara dua ruang, maka elemen tekanan bergeser, dan gerakan mekanis menunjukkan nilai perbedaan itu FSD dalam pengukur tekanan?FSD dalam pengukur tekanan berarti defleksi skala penuh dan keakuratan pengukur tekanan dalam jangkauan posting lebih lanjut tentang Teknik Mesin, silakan ikuti ini link. Sedangkanuntuk mengukur volume silinder, maka kita bisa mengukur langkah piston dari TMB (Titik Mati Bawah) sampai dengan TMA (Titik Mati Atas). Kemudian jika pistonnya lebih dari satu seperti pada mobil, maka cukup dikalikan dengan jumlah silinder sehingga akan diketahui total volume silindernya. (Pakwheels.com)
Pemilik kendaraan roda empat biasanya akan memperhatikan konsumsi BBM yang dimilikinya tergolong irit atau boros. Maka dari itu, sebagai pemilik mobil penting untuk mengetahui cara cek konsumsi BBM mobil. Setelah tahu kategori konsumsi BBM mobil, pasti semua pemilik mobil ingin konsumsi BBMnya termasuk irit. Apalagi kenaikan harga BBM digadang-gadang akan naik sebentar lagi. Salah satu cara untuk mengecek konsumsi BBM, bisa dengan metode full to full yang biasanya digunakan. Jadi, untuk mengetahui konsumsi BBM mu, ada beberapa cara untuk menghitungnya dengan mudah. Langsung simak caranya di artikel ini. Ada beberapa cara untuk menghitung konsumsi BBM mobil. Biasanya caranya menghitung menggunakan dua cara yaitu, Multi Information Display MID atau dengan metode Full to Full. Langsung saja yuk, simak cara menghitung konsumsi BBM mobil sendiri, tanpa bantuan bengkel atau aplikasi tertentu. 1. Menghitung dengan metode Full to Full Untuk mengetahui rata-rata konsumsi BBM mobil, cara pertama bisa dicoba dengan menggunakan metode Full to Full. Metode ini bisa digunakan untuk menghitung seberapa besar konsumsi bahan bakar pada mobil maupun motor. Untuk menggunakan metode ini dibutuhkan kesabaran, kehati-hatian dan juga ketelitian, dikarenakan menghitung dengan metode ini bisa dibilang seperti cara manual. Namun, tidak perlu khawatir, karena langkah-langkahnya cukup mudah untuk pemula sekalipun. Kamu bisa mengikut cara di bawah ini Isi bahan bakar kendaraan sampai penuh. Agar hasil lebih akurat, kosongkan dulu tangki bensin mobil Selanjutnya, catat angka odometer sebelum dipakai untuk berkeliling Kemudian, kendarai mobil untuk berkeliling hingga bahan bakar habis Langkah terakhir, catat angka odometer terakhir sebelum mengisi bahan bakar lagi Itu lah cara cek konsumsi BBM dengan menggunakan metode Full To Full, cukup mudah bukan? Nah, supaya lebih memahami penggunaan rumus ini. Kamu bisa mengikuti contohnya sebagai berikut. Andi mengisi 5 liter bahan bakar hingga penuh. Angka odometer sebelum mobilnya dibawa berkeliling adalah Sedangkan, angka odometer setelah dibawa berkeliling adalah Maka, rumus perhitungan konsumsi BBMnya = – liter = 20 km/liter. Jadi, dari perhitungan di atas konsumsi bahan bakar kendaraan Andi dalam satu liter bisa digunakan untuk jarak 20 kilometer. 2. Mengukur konsumsi BBM dengan metode MID Selain menggunakan metode Full to Full, cara lainnya adalah metode MID Multi Information Display. MID merupakan salah fitur yang dimiliki oleh mobil dan biasanya terletak di dekat speedometer mobil. Fungsi dari MID ini untuk mengetahui informasi mengenai konsumsi bahan bakar. Selain itu, MID juga berfungsi untuk mengetahui jarak tempuh kendaraan. Untuk mengetahui konsumsi BBM mobil, fitur MID akan menghitung suplai bensin dari injektor, kemudian prosesnya akan dikalkulasikan oleh ECU Electronic Control Unit. Dengan fitur MID ini kamu bisa mengetahui rata-rata konsumsi BBM secara real time. Namun, perhitungan dengan MID memiliki kekurangan karena tidak akurat akibat sering mengalami perubahan. Perubahan ini biasanya dipengaruhi oleh kecepatan kendaraan, kondisi jalan dan juga jarak tempuh. 3. Mencatat angka di odometer Cara cek konsumsi BBM mobil yang berikutnya adalah mencatat angka yang ada di odometer. Odometer mobil merupakan fitur pada mobil yang memperlihatkan jarak tempuh mobil sejak mobil pertama kali digunakan. Agar lebih memahami cara menghitung menggunakan metode ini, analogikan dengan menggunakan huruf Y untuk kilometer akhir, X untuk kilometer awal dan Z untuk indikator konsumsi BBM. Sebagai contoh, mobil yang melaju memiliki jarak tempuh km untuk kilometer awal, untuk kilometer akhir, dan 35 liter sebagai indikator konsumsi BBM. Dari contoh tersebut, maka perhitungannya akan seperti ini Konsumsi BBM mobil Y-X/F = Hasil km/liter Maka = 16,6 km/liter. Jadi kesimpulannya, km/liter ini adalah hasil rata-rata dari jarak tempuh mobil yang kamu miliki. 4. Gunakan mobil secara rutin Dengan menggunakan mobil secara rutin, kamu juga bisa memperkirakan rata-rata konsumsi BBM mobil per km. Setiap harinya, saat mobil digunakan setelah mengisi bensin, kamu bisa memperkirakan berapa lama bensin tersebut bertahan, disesuaikan dengan jarak yang sudah ditempuh sampai bensin habis. Dengan begitu kamu akan tahu perkiraan ketahanan bensin mobilmu dan kamu bisa mengetahui apakah konsumsi BBM mobil yang kamu miliki tergolong boros atau irit. 5. Isi bahan bakar mobil ketika habis Mengisi bahan bakar ketika habis sampai penuh, bisa menjadi salah satu cara untuk mengetahui konsumsi BBM mobil. Dengan cara ini kamu bisa mengetahui selisih pemakaian bahan bakar, serta bisa dilakukan perbandingan antara sebelum dan sesuai pemakaian mobil. Dari perbandingan ini kamu bisa mengetahui konsumsi BBM mobilmu termasuk irit atau boros. Berapa rata-rata konsumsi BBM mobil per km? Setelah mengetahui cara cek konsumsi BBM pada mobil, akan muncul pertanyaan, memang berapa rata-rata konsumsi BBM mobil per km untuk dikategorikan irit atau boros? Sebenarnya, konsumsi BBM mobil juga berbeda-beda dan tergantung jenis mobilnya. Untuk mobil dengan model low cost green car LCGC biasanya rata-rata menghabiskan 20 km/liter. Mobil LCGC terbaik memang lebih irit dibandingkan dengan mobil yang lebih modern. Pasalnya, mobil dengan model ini tergolong irit karena berhubungan dengan insentif yang diberikan oleh pemerintah. Hal ini juga tertuang pada Peraturan Menteri Perindustrian No. 33/M-IND/PER/7/2013 tentang Pengembangan Produksi Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Hemat Energi dan Harga Terjangkau. Sedangkan, untuk mobil yang lebih modern, rata-rata konsumsi BBMnya biasanya ada di angka 24 km/liter. Jadi, jika hasil hitung konsumsi BBM mobilmu misalnya, 10 km/liter, maka bisa dikategorikan irit. Namun, kembali lagi, irit atau tidaknya mobil bergantung pada pengguna dan juga kondisi kesehatan pada mobil tersebut. Tips hemat BBM saat berkendara Kebijakan pemerintah yang menaikkan harga BBM perlu disikapi dengan bijak. Caranya adalah dengan menghemat BBM saat berkendara. Supaya bisa lebih irit BBM, mulai sekarang kamu bisa mengikuti tips agar mobil irit BBM yang bisa dicoba saat berkendara. 1. Menjaga tekanan angin ban Cara pertama untuk menghemat BBM adalah dengan menjaga tekanan angin ban mobil. Dengan cara ini, akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien. Selain itu, tekanan angin yang terjaga akan terhindar dari ban rusak. Agar lebih jelas, kamu bisa mengecek buku panduan untuk menjaga tekanan angin ban. 2. Tidak memanaskan mobil terlalu lama Tips berikutnya adalah tidak memanaskan mobil terlalu lama. Durasi yang ideal untuk memanaskan mobil cukup 2-3 menit saja sebelum melakukan perjalanan dengan mobil. Semakin lama kamu memanaskan mobil, akan semakin banyak juga bensin yang digunakan. Padahal, ketika memanaskan mesin, mobil belum digunakan untuk berkendara sepenuhnya. Bensin yang terpakai untuk memanaskan mobil terlalu lama akan jadi sia-sia dan menyebabkan kamu lebih boros bensin. 3. Berkendara dengan bijak Berkendara dengan cara yang kasar dan terburu-buru memiliki potensi besar untuk membuat BBM menjadi lebih boros. Tidak hanya itu, berkendara kasar bahkan bisa meningkatkan risiko kecelakaan. Sebaiknya, sebagai pemilik mobil tetap berkendara dengan bijak, seperti tidak menginjak rem dan pedal gas secara tiba-tiba serta mengemudi dengan wajar dan normal sesuai dengan batasan. 4. Tidak memuat penumpang dan barang berlebihan Tips hemat BBM saat berkendara selanjutnya adalah tidak memuat penumpang dan barang berlebihan. Karena, dengan muatan yang berlebihan bisa mengakibatkan mesin semakin berat, dan membutuhkan pasokan bahan bakar lebih banyak. 5. Mengurangi penggunaan AC Menggunakan AC berlebihan pada mobil juga bisa membuat BBM boros Kurangi menggunakan AC mobil dengan mode maksimum, atau kamu bisa mengurangi penggunaan AC hingga 25 persen. Gunakan AC mobil dengan bijak. Agar lebih efisien, kamu juga bisa mematikan AC saat dalam mobil sudah cukup dingin. 6. Mematikan mobil ketika macet Mematikan mesin mobil pada saat terjebak macet juga menjadi salah satu tips hemat BBM saat berkendara. Jangan biarkan mobil tetap menyala saat macet, hal tersebut bisa mengakibatkan bensin tekor, dan membuat penggunaannya menjadi lebih boros. 7. Mengganti filter udara Tips hemat BBM berikutnya adalah mengganti filter udara mobil. Ganti dengan filter udara yang tepat agar kinerja BBM jadi lebih efisien. Tidak hanya menghemat BBM, dengan mengganti filter udara yang baru juga bisa membuat mobil lebih lancar saat digas. 8. Melakukan perawatan secara rutin Dengan melakukan perawatan secara rutin, akan menjaga kondisi mesin mobil terjaga dengan baik. Sehingga, performa mesin mobil bisa bekerja lebih optimal dan BBM bisa digunakan lebih efisien. Pentingnya punya asuransi mobil Risiko bahan bakar yang boros tidak hanya membuat perjalanan terganggu, tetapi juga terdapat risiko lain seperti, mesin cepat rusak, mogok, bahkan bisa terjadi kecelakaan yang bisa membuat mobil mengalami kerusakan. Tentunya kerugian ini membutuhkan biaya yang cukup besar, tidak jarang kerusakan mobil juga bisa setara dengan harga mobil baru untuk memperbaikinya. Tidak perlu khawatir, karena risiko ini bisa diminimalisir dan diantisipasi dengan memiliki asuransi mobil. Untuk lebih jelasnya, simak video berikut ini. Manfaat yang bisa kamu dapatkan dengan memiliki asuransi mobil adalah jaminan pertanggungan biaya perbaikan mobil ketika terjadi kerusakan pada mobil. Jaminan pertanggungannya juga termasuk pada kerusakan akibat kecelakaan, banjir, hingga pencurian. Kamu bisa memilih dua jenis asuransi yang tersedia yaitu Asuransi all risk, yaitu jenis asuransi yang menanggung segala bentuk risiko pada mobil, baik itu kerusakan ringan, kerusakan berat, bahkan sampai risiko kehilangan mobil akibat pencurian Asuransi TLO, yaitu asuransi Total Loss Only, yang menanggung kerugian apabila nilai kerugian tersebut sama dengan atau lebih dari 75 persen nilai kendaraan Jadi, jenis asuransi mana yang paling cocok untuk mobilmu? Coba cari tahu dengan mengikuti kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini. Simak pula ulasan mengenai alat penghemat bensin mobil di artikel Lifepal lainnya! FAQ tentang cara cek konsumsi BBM mobil Bagaimana cara mengukur konsumsi bahan bakar mobil?Rumus untuk cek konsumsi BBM mobil adalah jumlah kilometer dibagi dengan jumlah bahan bakar yang terpakai. Kamu juga bisa memperkirakan jumlah bensin yang tersisa dengan memperhatikan lampu indikator bensin di dasbor mobil. Jika lampu indikator bensin menyala atau berada di posisi E, maka bahan bakar yang tersisa kurang lebih sekitar 5 liter bensin. Apa itu asuransi mobil syariah?Asuransi mobil syariah adalah produk perlindungan terhadap mobil yang pengelolaan keuangannya disesuaikan dengan ketentuan syariat serta diawasi oleh MUI. Tidak seperti asuransi mobil konvensional, asuransi mobil syariah dijalankan dengan akad tabarru dan tolong-menolong, bukan semata-mata untuk tujuan komersial.
Meskiharganya sedikit lebih mahal, namun BBM dengan oktan tinggi akan lebih menghemat pembakaran yang lebih sempurna. 2. Jaga Putaran Mesin. Cara menghemat BBM yang kedua adalah dengan menjaga putaran mesin. Pasalnya, ukuran torsi maksimum mesin, umunnya berada pada angka rpm.
BAB IV HASIL PEMERIKSAAN SISTEM INJEKSI BAHAN BAKAR Pemeriksaan Fuel Pump Cara pemeriksaan 1. Menghubungkan terminal +B dan FP pada check conector, dengan menggunakan SST. 2. Memutar ignition switch pada posisi ON jangan men-start mesin. 3. Memeriksa apakah terdapat tekanan pada selang dari fuel filter. Dengan cara manual, pijit selang dari fuel filter. 4. Mengembalikan ignition switch pada posisi OFF. 5. Melepas terminal. Hasil pemeriksaan fuel pump bekerja dengan baik ada tekanan pada selang dari fuel filter akibat bekerjanya fuel pump, yaitu ditandai dengan terdengar suara aliran bahan bakar pada selang. Selain itu pada waktu dipijit, selang terasa keras. Pemeriksaan tekanan bahan bakar Cara pemeriksaan 1. Melepas terminal kabel negatip - dari baterai. 2. Melepas pipa saluran masuk bahan bakar dari delivery pipe. keringkan bensin yang tercecer . 3. Memasang pressure gauge pada delivery pipe. 4. Memasang kembali terminal kabel negatip - pada baterai. 5. Menghidupkan mesin. 6. Mengukur tekanan bahan bakar pada putaran idle. Spesifikasi 265 – 304 kPa 7. Mematikan mesin 8. Memeriksa bahwa tekanan bahan bakar akan tetap pada harga spesifikasi setelah mesin dimatikan selama 5 menit. 9. Setelah melakukan pemeriksaan, melepas kembali kabel negatif dari baterai dan melepaskan SST pressure gauge dengan hati-hati agar bahan bakar tidak tumpah. 10. Memasang kembali terminal kabel negatip pada baterai. 11. Memeriksa kebocoran bahan bakar. Hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar sesuai spesifikasi. tekanan bahan bakar menunjukkan angka 300 kPa. Tidak ada indikasi kebocoran pada bahan bakar. Pemeriksaan injector Periksa bekerjanya injector Cara pemeriksaan 1. Menghidupkan mesin. 2. Melakukan pemeriksaan adanya suara kerja normal sesuai dengan putaran mesin. Bila tidak tersedia soundscope, pemeriksaan dapat dilakukan dengan cara manual yaitu dengan jari tangan. 3. Menempelkan jari tangan pada injektor. Bila tidak ada suara atau terdengar suara yang tidak biasa , maka periksa sambungan kabel, injektor atau sinyal injeksi dari ECU. Hasil pemeriksan Injector berfungsi normal. pada waktu jari ditempelken pada injector terasa seperti ada getaran kecil dan terdengar suara seperti cipratan air. Periksa tahanan injektor Cara pemeriksaan 1. Melepas konektor injektor 2. Mengukur tahanan antara tiap terminal injektor, dengan menggunakan ohmmeter. Spesifikasi 13 – 14,2 ohm Bila harga tahanan tidak sesuai spesifikasi, maka mengganti injektor. 3. Memasang kembali konektor injektor Hasil pemeriksaan Tahanan injektor sesuai spesifikasi 13 ohm BAB V PENUTUP
xN9W.
  • agf21uxsh7.pages.dev/268
  • agf21uxsh7.pages.dev/222
  • agf21uxsh7.pages.dev/295
  • agf21uxsh7.pages.dev/51
  • agf21uxsh7.pages.dev/299
  • agf21uxsh7.pages.dev/385
  • agf21uxsh7.pages.dev/36
  • agf21uxsh7.pages.dev/220
  • agf21uxsh7.pages.dev/133

    • cara mengukur tekanan bahan bakar